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乘客電梯有噪音?什麽問題?如何解決?

乘客電梯有噪音?什麽問題?如何解決?

發布日期:2016-07-29 21:29 來源:http://www.comwp.com 點擊:

 樓房的越建越高,乘客電梯已成為不可或缺的升降工具,乘客電梯在運轉中的舒適度與乘梯體驗是十分重要的,每一棟樓房中都會有那麽幾部乘客電梯,乘客電梯確實為我們的生活帶來了很大的便利,但同時也給我們帶來了不少的困擾。是什麽困擾呢?乘客電梯運行時產生的噪聲就不可小覷,它對我們的工作生活造成很大的影響。因此,對乘客電梯進行隔音減震處理就擺在了我們大家的麵前。

  電梯發生噪音,曳引機發生的噪音與選配功率巨細有關。電流、軸承、曳引輪繩槽幾許型狀都是發生噪音的因素,即噪音源,由於物體在運動中都會有磨擦,磨擦會下降實用功率,功率下降後電機噪聲就提高。但鋼絲繩與曳引輪繩槽的磨擦是有利有弊的對立源。下麵臨1:1的曳引輪繩槽和2:1的複繞曳引輪繩槽做如下對比。

  首先,我們要知道,在對乘客電梯進行減隔音減震處理時需要注意的下麵八點:

  1、不動乘客電梯安裝原結構,不影響乘客電梯機級性能前提下,通過一係列輔助措施,降低乘客電梯機房運行室內噪聲值;

  2、在結構上應有防潮、防腐、防偏移、防事故功能; 

  3、考慮機房承重麵負荷,宜取輕便、牢固、穩定、易更換的結構; 

  4、考慮設備乘客電梯運行過程中的振動、動靜載荷不定的威協、降噪減振措施應有足夠強度; 

  5、繩頭、線槽阻隔消振處理,斷離輔件鋼性連接傳聲裝置; 

  6、配電櫃低頻輻射消噪裝置設計; 

  7、支承係統受力計算,轉心力與減振係統位移關聯分析; 

  8、整體隔聲措施,主輔機減振隔振細麵調節。 醫用電梯

  乘客電梯轎廂在井道運轉中因氣壓阻力與轎廂外體發生磨擦也是形成轎廂噪音的一個首要因素,筆者的研討規劃即是將轎廂外觀,包含轎頂、轎底都規劃成錐形構造,外部規劃為很流通的流線形,不選用帶台階的轎廂以削減空氣阻力。別的井道頂上要有必定麵積的放風窗削減乘客電梯在高速運轉中井道的風壓阻力,這一規劃對下降噪音、提高乘梯舒適度有明顯的作用。載貨電梯




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