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現在的乘客電梯比以前的快速多少?

現在的乘客電梯比以前的快速多少?

發布日期:2016-07-29 21:34 來源:http://www.comwp.com 點擊:

現在你走向乘客電梯口,按下了“up”按鈕,等了很久才聽到“叮”的聲響。它足以讓你尖叫,在你看著乘客電梯廂所在的方位並猜想為何乘客電梯還沒有下來的時候尤為如此。

  當你在酒店大堂裏對著乘客電梯咬牙切齒的時候,很容易忽略咱們正在給乘客電梯一個極端雜亂之應戰的現實。你按下呼叫乘客電梯的按鈕以後,會發現很多運行程序:乘客電梯體係有必要決定該在何時讓哪個乘客電梯廂去接你。它必須決定在去大堂接你之前,是不是應當先從它所在的5樓前往7樓去接他人。它還有必要思考哪些人等候的時刻更長,哪些辦法最有效並且能削減每個人的苦楚。乘客電梯交通是一種雜亂而又奇妙的舞蹈,一旦你看見了它的腳步,就會不由得對為它編舞的工程師們稱讚。

  乘客電梯的途徑本來並非老是這麽雜亂。最早的電動升降機由人類操作員控製,站在裏邊的員工會開著乘客電梯上下,他會在看到等候之人的時候按停乘客電梯。但人工操作乘客電梯蠢笨而又貴重,20世紀50年代,電動開關取代了他們的手工運行。乘客電梯給自個導航的時候,工程師們不得不讓它們理解何時何地等原則。最簡略的辦法是讓乘客電梯依照預訂的時刻距離上下絡繹。這就像等候公交車相同,你需求等候著三點十分的乘客電梯廂前往十樓,但這種方法功率十分低。在一天中繁忙的時候,這種乘客電梯會浪費每個人的時刻;而在閑暇時候,這種乘客電梯無意義地上下又很浪費。載貨電梯

乘客電梯

  這些恰是乘客電梯工程師們盡力戰勝的問題,但沒一個像它們外表看上去那麽簡略。比方最明顯問題,乘客電梯應當試著削減行程時刻,但它怎樣才能最優化你的時間呢?

  乘客電梯工程師們甚至不知道大家最基本的方針是什麽。有時候,讓一個人坐更久的乘客電梯才是最好挑選。比方,某個乘客電梯需求等十秒鍾才會來,但它隻需一分鍾就能將你送到目的地;而別的一個乘客電梯會在每層樓都中止三十秒鍾。很多人覺得等候是一件很苦楚的事情,所以他們甘願挑選前者,即使他們抵達目的地的時刻會晚十秒鍾(當然那些有乘客電梯幽閉症的人甘願在乘客電梯裏邊少待一瞬間)。

  乘客電梯的操作遭到很多約束這一點令狀況更為雜亂,比方它的速度有限,比方它的下一次移動方向有兩個挑選,它也不能讓乘客不快(比方沒有在乘客想去的樓層停下)。一個好的乘客電梯體係需求平衡這些方針和憂慮。

  最早也最簡略的乘客電梯調度很多見,它被稱作“集中控製”或許“乘客電梯調度算法”,由兩個規矩組成:隻需乘客電梯裏邊或前麵有人,且他們想去的當地與乘客電梯現在的方向共同,那麽乘客電梯可持續在這一方向前行。一旦乘客電梯完成它現在行進方向的一切要求,那麽它就能夠改換行進方向,應答別的一個方向的要求。不然,乘客電梯需求停下等候著大家的呼叫。這個算法簡略直接,小的辦公樓或許公寓不需求高效乘客電梯,因而它們大多選用這種算法。而在大一點的建築中,集中控製會出現疑問。比方乘客電梯每次通過中心樓層的時候,都能夠供給效勞,但它永久不會在前往7樓的時候停在地下室。我們的醫用電梯也是如此。


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