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我國最大模鍛液壓機項目安裝到位

我國最大模鍛液壓機項目安裝到位

發布日期:2016-08-30 00:00 來源:http://www.comwp.com 點擊:

世界上最大的承載機架,液壓機機架自重2400噸、高21.5米。4萬噸大型模鍛液壓機的主要承載部件、也是其中重量最大、尺寸最大的零部件,  上海電梯裝置工藝和技術難度非常之大。經過一個多月的精心準備後,該機架一次安裝成功,為項目後續部件和其他設備的組裝提供了有力保證,  液壓電梯為實現年內投產奠定了堅實基礎。該項目的建成,將一舉填補我國4萬噸以上大型模鍛液壓機的空白,改變我國大型模鍛件製造瓶頸,促進大型模鍛件製造技術水平的提高和創新。  無機房電梯項目建成後,可廣泛應用於航空、航天、艦船、核工業等多個重要產業領域,為我國大型飛機的研製提供裝備支撐,為大型盤件和結構件的生產提供保證,顯著提高我國基礎裝備工業的水平,對於加強我國基礎工業實力、提高裝備技術水平,  載貨電梯加速國防現代化建設打下堅實的工業基礎,對實現大型模鍛件自主製造,特別是武器裝備的全麵自主研製具有重大戰略意義。

  標誌著4萬噸大型航空模鍛液壓機項目建設進入倒計時階段,  曳引式貨梯國最大的擁有完全自主知識產權的4萬噸大型模鍛液壓機項目在西安航空基地取得重大進展:該液壓機擁有的世界上最大的承載機架勝利裝置到位。填補我國重型鍛壓裝備的空白,為我國大飛機的研製和起飛奠定堅實基礎。  升降貨梯重型裝備研製水平代表著一個國家的工程技術水平、創新能力和綜合實力。特別是重型模鍛設備,關係國家平安、經濟發展的戰略性、基礎性設備。為提高航空產品的整體性能,重型模鍛設備製造出的大型模鍛件在航空鍛件中所占比例及單件尺寸越來越大,美國、俄羅斯、法國等當今世界航空強國,都擁有4萬噸以上的重型模鍛液壓機,  大型貨梯而我國現有的模鍛壓機噸位較小,工藝比較落後,  貨運電梯大中型飛機框梁等航空模鍛件大多采用焊接結構,無法實現整體化,不能完全滿足大型飛機對綜合性能、可靠性和壽命的要求。

  國完全自主設計製造的重大裝備項目,這座由清華大學研發設計的4萬噸大型航空模鍛液壓機。其技術水平和設計指標處於世界領先水平,特別適合生產大、中型航空結構件,航空發動機用高溫合金、鈦合金、超高強度鋼渦輪盤、壓氣機盤以及燃氣發電機盤和煙氣發電機盤等盤類件等,國大型飛機關鍵部件製造的重大基礎裝備之一。二期建成後,還將成為世界上最大噸位的模鍛液壓機。


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